Riepu vai veidņu izstrādājumu ražošanas procesā plaši izmantotajai vulkanizācijas veidņu tīrīšanas metodei ar strūklu ir daudz trūkumu.Pelējums ir neizbēgami piesārņots ar visaptverošu gumijas, maisījuma un pelējuma atbrīvošanas līdzekļa nogulsnēšanos, ko izmanto vulkanizācijas procesā.Atkārtota lietošana radīs dažas piesārņojuma mirušās zonas.Tas ir laikietilpīgs, dārgs un nolieto pelējumu.
Ņemot vērā nepārtrauktu progresu viedās ražošanas tehnoloģijās un padziļinātu globālo oglekļa emisiju samazināšanu, kā vēl vairāk samazināt produktu ražošanas izmaksas, uzlabot produktu kvalitāti un funkcijas, izpildīt zaļās ražošanas prasības un iegūt visaptverošas priekšrocības tirgus konkurencē, ir problēma, kas jāatrisina riepu ražotājiem.Lāzertehnoloģiju izmantošana var efektīvi samazināt riepu ražošanas procesa izmaksas, samazināt oglekļa dioksīda siltumnīcefekta gāzu emisijas un palīdzēt riepu uzņēmumiem apmierināt tirgus pieprasījumu pēc augstas kvalitātes, augstas veiktspējas, daudzfunkcionālām riepām.
01 Riepu veidņu tīrīšana ar lāzeru
Izmantojot lāzeru riepu veidņu tīrīšanai, nav nepieciešami palīgmateriāli un veidnes netiek bojātas.Salīdzinot ar tradicionālo smilšu tīrīšanu un sausā ledus tīrīšanu, tai ir zems enerģijas patēriņš, zems oglekļa emisiju līmenis un zems trokšņa līmenis.Tas var tīrīt visas tērauda un pustērauda riepu veidnes, īpaši piemērotas atsperu uzmavu veidņu tīrīšanai, kuras nevar mazgāt ar smiltīm.
02 Riepas iekšējās sienas lāzera tīrīšana
Nepārtraukti uzlabojoties prasībām attiecībā uz transportlīdzekļu braukšanas drošību un pieaugot pieprasījumam pēc klusajām riepām jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, pašremontējošās riepas, klusās riepas un citas augstākās klases riepas pakāpeniski kļūst par pirmo automašīnu piederumu izvēli.Vietējie un ārvalstu riepu uzņēmumi par savu prioritāro attīstības virzienu uzskata augstākās klases riepu ražošanu.Ir daudz tehnisku līdzekļu, lai realizētu riepu pašremontu un klusumu.Pašlaik galvenokārt ir jāpārklāj riepu iekšējās sienas ar mīkstiem cietiem koloidāliem polimēru kompozītmateriāliem, lai sasniegtu sprādziena novēršanas, caurduršanas un noplūdes novēršanas funkcijas.Tajā pašā laikā uz necaurlaidīgas līmvielas virsmas tiek uzlīmēts poliuretāna sūkļa slānis, lai panāktu skaņas izolāciju un absorbētu dobuma trokšņa klusuma efektu.
Mīkstā cietā koloidālā polimēru kompozītmateriāla pārklājumam un poliuretāna sūkļa līmēšanai iepriekš jānotīra izolējošā līdzekļa atlikums uz riepas iekšējās sienas, lai nodrošinātu līmēšanas efektu.Tradicionālā riepu iekšējo sienu tīrīšana galvenokārt ietver slīpēšanu, augstspiediena ūdeni un ķīmisko tīrīšanu.Šīs tīrīšanas metodes ne tikai sabojās riepas gaisa blīvējuma slāni, bet arī dažkārt izraisīs netīru tīrīšanu.
Lāzera tīrīšana tiek izmantota, lai notīrītu riepas iekšējo sienu, neizmantojot palīgmateriālus, kas ir nekaitīgi riepai.Tīrīšanas ātrums ir ātrs, un kvalitāte ir nemainīga.Automātisko tīrīšanu var panākt, neizmantojot šķeldu tīrīšanas operāciju ar tradicionālo slīpēšanu un sekojošu mitrās tīrīšanas žāvēšanas procesu.Lāzera tīrīšanai nav piesārņotāju emisijas, un to var izmantot uzreiz pēc mazgāšanas, nodrošinot augstas kvalitātes sagatavošanos turpmākai klusās riepas, pašremontējošās riepas un pašnoteikšanas funkcionālās riepas savienošanai.
03 Riepu lāzera marķēšana
Tradicionālā kustīgā tipa bloku drukāšanas procesa vietā tiek izmantota lāzera kodēšana gatavās riepas sānos, lai aizkavētu sānu malas informācijas teksta raksta veidošanos uz turpmākajiem pārbaudes un nosūtīšanas procesiem.Lāzera marķēšanai ir šādas priekšrocības: izvairīties no gatavās produkcijas partijas zuduma, ko izraisa nepareiza kustīga tipa bloka izmantošana;Izvairieties no dīkstāves zaudējumiem, ko izraisa bieža nedēļu numuru nomaiņa;Efektīvi uzlabot produkta izskata kvalitāti;Svītrkoda vai QR koda marķēšana padara produkta dzīves cikla pārvaldību efektīvāku.
Izlikšanas laiks: 30. septembris 2022